香港電動車趨勢｜香港政府的《電動車普及化路線圖》 摘要中，香港將致力爭取於2050年之前實現碳中和，推動車輛全面邁向零碳排放。除了在2035年或以前停止新登記燃油私家車，包括混合動力車；並對電動私家車提供首次登記稅寬及一換一計劃，以積極推廣市民大眾提早接觸綠色能源。而在電動商用車方面，政府及各持份者積極推動試驗各種電動公共交通及商用車，力求約在2025年制定更具體推行的方向及時間表。
香港電動車｜單層巴士
早在2022年4月，九巴已引入16部新一代國產純電動單層巴士，為市民提供服務。新一代單層電巴以「電光綠」為車身主色，並引入「電池管理系統」和水冷系統，以監察電池狀態，及更有效管理電池溫度，延長電池壽命及提升效能。新款電巴較現役的單層巴士輕4％，載客量多出16％，達到81人，充電時間為1小時40分鐘，比以往快兩小時，可以行駛約200公里。
香港電動車｜雙層巴士
而在2023年7月，首部雙層電動巴士亦已投入服務，現時電巴主要服務區域為新界區，預計會有更多巴士會於市區提供服務。在續航力方面，刀片電池減少稀有金屬使用量，配合雙插頭直流電充電設計，只需充電3小時即可行駛約300公里。雙層電動巴士亦設有「水冷系統」與「電池管理系統」，有效管理電池溫度及監察電池狀態，延長電池壽命及提升效能。
香港電動車
大家又知唔知，截至2023年4月底，全港只有5輛純電動的士，及批出了26輛電動的士的試驗。雖然的士司機可以向新能源運輸基金（基金）申請資助，合資格的士車主可獲資助每輛電動的士與傳統的士售價的差價，或電動的士售價的一半，以較高者為準。基金亦會資助充電裝置（包括充電器及其安裝）費用的75%，相關的資助會以實報實銷的方式發還。但從市面上可見，電動的士尚未完全普及。
香港電動車｜小巴
全港首輛電動公共小巴已於2023年試業營運，現正分階段推行營運試驗，首先以九龍塘（沙福道）和觀塘裕民坊公共運輸交匯處作為試點。政府已預留8,000萬元開展試驗計劃，測試不同型號的電動公共小巴及相關的快速充電設施，於不同的公共小巴路線進行營運試驗。
香港電動車｜貨車
多個品牌都已經陸續引入電動貨車，小至輕型客貨車，大至九噸電貨車亦都開始普及。運輸處亦鼓勵車主出牌前申請專為新能源商用車而設的資助，完成審批後最多可獲得50%資助，而電動車同時獲豁免收取首次登記稅。
香港電動車｜電動單車
目前為止，在行車道、行人路及單車徑上使用「電動可移動工具」（例如：電動滑板車、電動單輪車、電動平衡車、電動滑板、電動單車等）可能違反《道路交通條例》（香港法例第374章）及其附屬法例，以及其他相關法例。於2023年6月，有消息指運輸署擬修例規管電動可移動工具，使用者必須年滿16歲及須佩戴頭盔，車速上限為每小時 25公里，不能接載乘客，電動滑板車等亦須經認證機構評估符合安全規格。
截至2023年12月底，香港整體電動車數目為76 395 輛，佔所有車輛總數約8.3%。目前，已有來自16個經濟體的278個電動車輛型號獲得運輸署的類型核准，包括215款私家車／電單車及63款公共運輸／商用車輛。為配合2050年實現碳中和，政府更開始逐步將電動車充電服務市場化，並加速發展電動車充電設施網絡。
電動車充電器安裝- 常見問題
收到客戶查詢後，工程人員會實地考察，評估周邊環境是否適合安裝電動車充電設施。現場視察環境後根據需要直接按照充電器安裝需求列表報價給車主。
檢視大廈/村屋電力需求。 如有需要，安排向電力公司申請額外供電，以供電動車充電使用，亦會代辦所有相關文件，務求令整個充電器安裝工程更快、更流暢。
符合機電署認證的工程人員進行專業安裝工程，舖設電力線路、安裝開關掣及相關安全設施。
安裝電動車充電器。 如有額外需要，同時安裝防盜及防水箱等等。
完成安裝電動車充電器，進行充電測試及客人驗收，解釋電動車充電器使用方法及保養事宜。
Duosida HONG KONG 所有產品擁有合資格產品認證，以及符合機電工程署註冊電業承辦商註冊電工，是專業安裝規格的系統供應商，為客戶提供一站式充電服務方案，從電力佈局、充電器安裝、實地視察及測試，充電器保養售後服務。
作為消費者一定要小心挑選高效、可靠、安全、簡易的電動車充電設備。Duosida Hong Kong 是Duosida 電動車充電設備的香港唯一代理，向電動車用家致力提供完善的電動汽車充電方案。憑著多年於電動車領域的豐富經驗，不斷將產品革新優化，務求讓用家獲得專業、高效能的電動汽車充電體驗。
查詢及預約：+852 6373 8633
E-mail : cs@duosida-hk.com
官方網頁： www.duosida-hk.com
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